CONTAMINACION ATMOSFERICA

COLEGIO DE BACHILLERES DE SAN LUIS POTOSI

PLANTEL No. 26  SAN LUIS IV   MATUTINO  “HALCONES”

                                   Carretera a Guadalajara No. 2000. Tel. y Fax (444) 8254061 y 8255676

Matemáticas

Competencia genérica:
• Identifica la forma polinomial de grados cero, uno y dos así, como sus graficas respectivas
Competencia disciplinar:
• Empleo los modelos lineales para describir situaciones teóricas o practicas que implican o no, razones de crecimiento o decrecimiento. constante que se asocien con el modelo.

A continuación, mostraremos la emisión de gases que propició la contaminación atmosférica durante el año 2013.

Ozono Co2 No
Enero a Mayo Junio a Diciembre Enero a Junio Julio a Diciembre Enero a Junio Abril a Diciembre
12.21 a 22.74 20.01 a 11.20 .28 a .16 .12 a .26 .010 .010

Ahora les presentaremos unas graficas constituidas por funciones  que representan el aumento o la disminución de las toneladas de gases que se produjeron en el año 2013.
• En cuanto al ozono en el año 2013 se vieron presentes dos funciones la primera es :
F(x)=2.1x+12.21 y la segunda f(x)=-1.2x+20.01.

• En cuanto al Co2 las funciones presentes son:
F(x)=-.020x+.28 y la segunda f(x)=.023x+.12

• En cuanto al NO la función fue:
F(x)=.010x

EMISIÓN DE CO (MONÓXIDO DE  CARBONO)

EMISION DE NH₃ (AMONIACO)

        EMISIÓN DE NOx (OXIDOS DE NITRÓGENO)

         EMISIÓN DE SO₂ (DIÓXIDO DE AZUFRE)

Bibliografía:

TEJEDA LE BLANC & CIA, S.C.. (MARZO 2013). INVENTARIO DE EMISIONES A LA ATMOSFERA. MAYO 2014 , de SEGAM-SEMARNAT Sitio web: http://www.segam.gob.mx/descargas/Normatividad/InventarioEstataldeEmisiones_SLP-2011.pdf

Resultados.
Con esto nos dimos cuenta que la contaminación atmosférica en nuestro estado, aumenta constantemente en vez de disminuir con el paso de los meses. Las gráficas, como vimos van de acuerdo con su pendiente o inclinación de forma ascendente.


Bibliografía
Ambiental, S. d. (15 de 05 de 2014). SEGAM.
Secretaría de Ecología y Gestión ambiental.
Av. Venustiano Carranza 905, 78233 San Luis Potosí 01 444 151 0609





BIOLOGÍA.
          Competencias:
• Describes los principios de la evolución biológica y los relacionas con la biodiversidad de las especies.
• Conoces los principios estructurales y funcionales de los seres humanos y los comparas con otros organismos del reino animal.

La contaminación ha provocado que más personas padezcan enfermedades respiratorias y que los menores tengas problemas de desarrollo intelectual.
Las industrias, ladrilleras y el parque vehicular son las principales causas de la contaminación del aire en San Luis Potosí, que en los últimos años se ha incrementado.
Este incremento de la contaminación del aire ha provocado que más personas padezcan enfermedades respiratorias y que incluso, los menores de edad puedan tener un problema de desarrollo intelectual.
La industria, es la principal causante de los índices de contaminación, por lo que es necesario de que se adopten diversas medidas urgentes y se disminuya esta problemática, en cuanto, a que las ladrilleras que hay en la zona Norte de la capital potosina sean reubicadas lo antes posible, ya que también generan una gran cantidad moléculas tóxicas.
Además que el parque vehicular en la capital ha ido en aumento, Díaz Barriga agregó que la gasolina que se utiliza en la entidad, no reúne los requisitos de calidad, como en las ciudades de Monterrey, Guadalajara y la Ciudad de México.
Se consideró urgente que las diferentes autoridades municipales, así como los demás sectores sociales involucrados en el tema, unan esfuerzos y establezcan programas para evitar que la contaminación del aire vaya en aumento, aunque al Gobierno del Estado le ha faltado llevar a cabo programas innovadores para atender esta problemática.

En otro aspecto, el las estaciones de monitoreo ambiental no funcionan como tal, ya que sólo miden ciertos indicadores contaminantes, y es por eso que se requiere replantear las acciones que se lleven a cabo en esta materia “Día con día crece este problema y ahí están los resultados de personas que son vulnerables a las enfermedades respiratorias, siendo los niños los más afectados”.
Bibliografía
MONREAL, E. (s.f.). Plano Informativo. Recuperado el 6 de 05 de 2014, de http://www.planoinformativo.com/nota/id/139794#.U2lmYIF5NJg





ESTRUCTURA SOCIOECONOMICA DE MÉXICO.

Se relaciona en la contaminación al ver que influye en el  deterioro del ambiente   de nuestro estado al igual que la estructura socioeconómica de México, el estado de San Luis Potosí   tienen los mismos fundamentos, las materias primas. En  el estado ha sido el motor de la industria en San Luis Potosí; Actualmente, la industria metalúrgica básica tiene la mayor participación en la generación de riqueza en el estado. Los principales productos de extracción minera son: zinc, cobre, plomo, oro, plata, mercurio, plomo, manganeso y arsénico. Otras industrias son la industria química, de alimentos, bebidas y tabaco y textil, en el  sector terciario o de servicios es el segundo contribuyente al PIB estatal con las actividades comerciales, y las industrias hotelera y restaurantera que ocupan a la Población Económicamente Activa.
Tomando en cuenta lo que viene en el siguiente mapa conceptual, que es lo que en el bloque 3 de estructuras vimos el deterioro ambiental  y su impacto directo  en la forma de vida  en que  nos afecta  y aunque es cierto se han traído muchos beneficios con las empresas y que también han dañado mucho.





Aspectos Políticos
En el Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012.La Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente ("LGEEPA"), regula y asigna prevención y control de la contaminación atmosférica en Estados y Municipios.
Modificación a las leyes de NOM-041-SEMARNAT-2006, que establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible.
Modificación a la ley NOM-044-SEMARNAT-2006, que establece los límites máximos de emisión de hidrocarburos totales, hidrocarburos no metano, monóxido
de carbono, óxidos de nitrógeno, partículas y opacidad de humo provenientes del
escape de motores nuevos que usan diesel como combustible y que se utilizarán para la propulsión de vehículos automotores nuevos con peso bruto vehicular mayor de 3,857 kilogramo equipadas con este tipo de motores.

La ley PROY-NOM-156-SEMARNAT-2008, que regula sistemas de monitoreo de la calidad del aire.
La Normatividad local NADF-011-AMBT-2007, que establece los límites máximos de emisiones de compuestos orgánicos volátiles en fuentes fijas de jurisdicción del Distrito Federal que utilizan solventes orgánicos o productos que los contienen.
Norma emergente NAEDF-001-AMBT-2006, determinar la eficiencia de los sistemas de recuperación de vapores de gasolina y su límite mínimo permisible.

 Regulación internacional de las emisiones contaminantes de la atmósfera.
En el marco de la Comisión para la Cooperación Ambiental (CCA) del Tratado de Libre de Comercio con América del Norte, el Grupo de Trabajo sobre la Calidad del Aire para la Gestión de la Calidad del Aire, 2010-2015.
1. De cinco mil a un millón quinientos ochenta y nueve mil litros de combustible.
2. Sólo se permite la circulación directa al centro de verificación.
3. El criterio utilizado es: " humo negro o azul en forma continua y notoria"; lo que permite a la autoridad.
4. Competente a imponer la multa y remitir al centro de verificación.
5. Canadá, E.E. U.U. y México



Video de la Contaminación Atmosférica en San Luis Potosí:
De los minutos: 6:00-16:34 http://www.youtube.com/watch?v=Bsr5o3nugz0
Blog
http://halconescb262014.blogspot.mx/2014/04/contaminacion.html?m=1


Nuestra conclusión al finalizar nuestro proyecto.
Que si alguna empresa o industria contamina mucho nuestro alrededor, podemos exigir a nuestras autoridades un lugar limpio y un espacio más sustentable para las personas. Como por ejemplo, através de la conferencia que nos compartió Vida Sobre Ruedas,  sobre como el automóvil es uno de los principales contaminantes, emisor de gases, y que como las personas nos volvemos menos éticas al subirnos detrás del volante, que es más prioritario que se utilice un espacio público para estacionar un auto que para convivir o jugar, si nuestro espacio es para nosotros, no para los carros.